MC5

Чемпион Франции 2005 в классе «Кадет». Производимый в соответствии с высочайшими стандартами качества и жесткими внутренними требованиями Sodikart, MC5 оптимизирован под максимальную производительность на широкой или жесткой резине. Благодаря новой конструкции шасси и применению множества инноваций, модель показывает невероятную эффективность на любой трассе, независимо от погодных условий.SODI MC5 – именно то, что нужно для начала карьеры гонщика и достижения все новых и новых высот.

Mini

Последняя модель, разработанная Sodi, Мини соответствует классу Minikart. Mini от SODI идеален для первого шага в гонках. Победитель большинства спортивных соревнований, особенно на Кубке Франции по Миникарт, это он вобрал в себя все самые лучшие и испытанные технические решения других продуктов Sodi. Модель разработана для максимальной безопасности ребенка: автоматический прерыватель электросхемы, кожух двигателя, защита цепи.

EVO5

Плацдарм для опытных юных водителей, также подходит новичкам и любителям. Благодаря его прекрасной управляемости и общей эффективности в любой ситуации, EVO5 удовлетворяет требования каждого.

SR5 Challenge

Разработанный инженерами дизайнерского отдела и гоночной команды, SR5 – флагман среди машин на шасси нового поколения. Он был специально разработан для соревнований высочайшего уровня. SODI SR4 – очень высокопроизводительные шасси, уровень качества которых намного превосходил аналоги. Идеальные для отдыха и соревнований высокого класса, они показывают прекрасные результаты при разных погодных условиях и на различных трассах. Благодаря применению инновационных и даже дерзких решений (передние тормоза с ручным управлением) и возможностями максимально просто выполнять настройки(съемный передний стабилизатор, настраиваемые развал и ориентировка) они удовлетворят самым различным требованиям по настройке.

SR 5 Formula

Многократно титулованный, SODI SR5 сильно выделяется на фоне остальных картов как во Франции, так и во всем мире и считается машиной победителя. Победа на Чемпионате мира 2004 в командном зачете позволила этим шасси стать законодателем мод мирового картинга. Уникальная конструкция, широкие возможности настройки и управление передними тормозами с помощью рук дают великолепную производительность и эффективность. Используя эти шасси, ставшие выбором многих профессионалов, гонщик сможет сполна насладиться вождением и широкими возможностями настройки. ОПЦИИ Полностью обитое сиденье TILLET. Сиденье TILLET с мягкими вставками. Ручное управление передними тормозами.

SR 5 Max

SODI SR5 MAX обладает теми же качествами, что и SR5 Formula, но оптимизирован для достижения максимальной производительности на жесткой резине. Основные отличительные черты этого карта – хорошая управляемость и качественные высокоэффективные шасси, легкие и приятные в управлении. ОПЦИИ Полностью обитое сиденье TILLET. Сиденье TILLET с мягкими вставками. Ручное управление передними тормозами. Управление передними тормозами при помощи педали.

DD2

SR 5 BV

SODI SR5 BV — высококачественные шасси, разработанные, чтобы выдерживать нагрузки от 125 см3 двигателя, оснащенного коробкой передач. Они обладают большинством характеристик и преимуществ широко известных и успешных SR5 (съемный передний стабилизатор, настраиваемые развал и схождение...), а также тремя прочными тормозными дисками с распределением усилия. ОПЦИИ Полностью обитое сиденье TILLET. Сиденье TILLET с мягкими вставками.

Formula FFSA

Единственная в своем роде категория, созданная FFSA. Благодаря уникальным шасси и 100-сантиметровому двигателю со сцеплением, эта категория просто идеальна для тех, кто делает первые шаги в гонках. Конструкция, аксессуары и жесткая резина позволяют участвовать в соревнованиях и тренироваться при ограниченном бюджете.

RM 1

SPIRIT